2022日产无敌舰队Armada SL:家庭公路旅行回顾

有没有比与家人一起进行混合地形公路旅行更好的方式来回顾大型 SUV?不,这正是我们对 2022 Nissan ARMADA 所做的。

我们对 2022 年SL 的测试基于从科罗拉多州博尔德到新墨西哥州圣达菲的 800 多英里春假公路旅行我们在高速公路上遇到邋遢的雪道,然后沿着高速公路穿过群山回家的旅行。

这不是一个需要大量装备的冒险(我们在《四季》中待在另一个写作任务中),所以我们只有几个包。我们还把无敌舰队带到了我们当地的滑雪场埃尔多拉(Eldora)一天。尽管如此,我们还是很喜欢无敌舰队的配置方式,以支持更雄心勃勃的荒野冒险。

日产无敌舰队在美国的技术上已经是第二代了。我说“技术上”是因为第一代产品于 2003 年推出,基于日产Titan 底盘。

当第二代在 2006 年推出时,新款 ARMADA 基本上是 2010 年在沙特阿拉伯推出的日产 Patrol的第六代,自 1951 年以来一直存在。也就是说,ARMADA的越野时间要长得多巡逻队的历史形式比相对较新的无敌舰队铭牌。

日产无敌舰队在 2021 车型年的内部和外部都进行了风格更新。在外部,无敌舰队对标志、格栅、灯光和颜色选项进行了新设计。

在内部,中控台和信息娱乐系统进行了视觉更新,现在包括无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。日产还将其“Safety Shield 360”摄像头视图系统作为标准选项。

ARMADA有四种装饰:S、SV、SL 和白金。所有四种装饰都配备了长期使用、久经考验的 5.6 升 DOHC 32 气门V8发动机。它还具有带手动换档模式的七速自动变速箱。车轮尺寸分别随着 18 英寸、20 英寸和 22 英寸的装饰水平而增加。

我们测试的ARMADA是 SL(59,710 美元基础),带有 2,000 美元的午夜套餐——大量黑色而不是镀铬——390 美元的发光踢板和 650 美元的船长椅套餐。这使您在此处看到的大型 SUV 的总成本达到 64,630 美元,其中包含目的地费用。

2022 NissanARMADA在土路上的操控性比在铺砌的路面上更好。SUV 总是必须平衡这些条件,有些人比其他人做得更好。

在高速公路上行驶时,方向盘在高速行驶时感到抽搐。在进行轻微的路线改变时,例如改变车道或离开高速公路时,我必须特别注意。否则,它会颠簸车辆并导致我的乘客头晕目眩。

我的家人在车里,我在城里开车很轻松,所以我并没有真正在拐角处用力推动,也没有任何明显的车身侧倾。但是,当我独自一人并以更快的速度转弯时,与大多数 SUV 一样,明显的车身侧倾是显而易见的。

我的土路冒险非常适合 2022日产无敌舰队。大部分的雪已经从我家附近我通常的土路路线上融化了——在onX Offroad上的评分为 4/10 。我遇到的大多数其他车辆——那是星期六——都是休闲并排(SxS)。

20 英寸合金轮毂(SL 饰件的标准配置)可以很好地碾压一切,9.1 英寸的离地间隙可防止底部碰撞或刮擦。

在土路上较慢的速度下,转向效果很好,当我躲避较大的岩石、洞和沟渠时,我能够精确地转向我希望车轮撞击的地方。

加速器也不是很顺畅。和转向一样,我必须更加认真地从死站中缓和油门,以避免起步颠簸——尤其是在有乘客的铺砌道路上。然而,当我需要快速加速以高速通过某人时,400 马力的V8发动机确实发挥了作用。

同样,在越野时,油门调制很容易通过障碍物进行管理。我测试的大部分越野部分都是稳定的爬坡,所以我的脚一直在加油。

虽然 2022 款日产无敌舰队有足够的能力在崎岖不平的土路上行驶,以沿着多岩石的土路行驶,但它的接近角仅为 21 度(S 和 SV 内饰为 20.8 度)。这是低端,刚刚击败起亚碲化物(17度)和(19.7度)。

牵引能力无疑是无敌舰队的强项。凭借 8,500 磅的牵引能力,ARMADA毫不逊色,几乎被道奇杜兰戈和以 8,700 磅击败,而福特远征队则大幅跃升至 9,300 磅,在这一类别中占据主导地位。大多数其他 SUV 的重量在 8,000 到 8,400 磅之间。

一个 2 英寸接收器、一个 7 针圆形插头、拖车制动控制器和拖车摇摆控制都是 SL 和更高装饰的标准配置。

车辆的最大有效载荷为 1,570 磅——对于任何冒险来说都足够了。这包括使用车顶行李架,这是日产从我那里得到高分的一项功能。

日产选择了下方有间隙的导轨,以容纳绑带式横杆或用作系紧点。许多车辆的车顶线都装有导轨,只能使用特定的横杆。

运送人员时,无敌舰队最多需要七人。前两排非常舒适,标准的第二排三人长椅可以升级为 650 美元的船长椅套餐。这将总座位数减少到七个,但配备了一个带衬垫的中央控制台,配有储物柜和杯架,而不是中间座位。

第三排很紧,我们只会用它来带一两个人在城里转转。没有一个全尺寸的人会愿意长时间将膝盖放在胸前。通常在第二排使用加高座椅的儿童可能是个例外。

但是第三排(一如既往)显着减少了后部货物空间,这就是为什么它的使用非常适合在城镇周围使用,而不是公路旅行。第三排的货舱空间只有 16.5 立方英尺——足够存放杂货或一小堆随身行李。

放下第三排,货物空间增加到 49.9 立方英尺——对于一个四口之家的露营旅行来说,这是一个可控的数量。

在所有后排座椅都放下的情况下,对于那些罕见的仅限父母的冒险活动,无敌舰队提供了 95.4 立方英尺的载货空间——足够放一辆自行车的空间。

我们从来没有真正期望像这样的大型车辆能够获得良好的油耗,2022 NissanARMADASL 也不例外。EPA 将其设定为 15 英里/加仑,城市为 13 英里,高速公路为 18 英里。我们的经验证明这是正确的。26 加仑的油箱为我们提供了超过 400 英里的航程,无需牵引任何东西。

为了获得这种动力,ARMADA的发动机是其久经考验的 5.6L V-8 发动机,配备平稳的七速自动变速器。该发动机使用优质燃料可产生高达 400 马力的功率和 413 磅英尺的扭矩。

当需要在两条车道的山路上踩油门以避开较慢的交通时,即使在满载乘客和行李的情况下,这种力量也会受到赞赏。

我们的日产无敌舰队配备了 SL 内饰,在四个可用车型中排名第三 – 最高的是白金。SL 装饰包括许多生物舒适性,如皮革指定的座椅。

我们的车辆有一个可选的船长座椅包和一个中控台(650 美元),总共可以容纳 8 个座位到 7 个座位。我们还有发光的踢板(390 美元)和午夜版套装(1,990 美元),这几乎完全是美学的。

SL 级及以上还包括 120v 交流电源插座,这在过去一直是作家在路上最有用的功能之一。但是,通过集成的 USB-C 端口,我们能够让我们的笔记本电脑保持嗡嗡声,而不会出现支持交流电源插座的逆变器的低效率。

不仅限于 SL 版本,我们通常插入Dometic 冷却器的货物空间中的 12 伏插座,这为我们节省了大量空间和(最终)金钱。

NissanARMADASL 配备了几乎所有可用的舒适选项。想想带有腰部支撑和皮革包裹方向盘的电动可调加热皮革座椅。缺少的是铂金装饰随附的座椅冷却和加热方向盘。

尽管如此,座位的剪裁还是不错的,我们在无敌舰队的整个体验中仍然很舒服。中控台和车门上的肘部等所有接触点都得到了很好的填充。而且,除了移动我的身体之外,我从来没有因为任何原因而蠕动着寻找更舒适的位置。

NissanARMADASL 主要适合家庭使用。日产有安装汽车座椅所需的 Latch 连接点,但第二排船长椅在安装儿童座椅时不允许进入第三排。

如果没有中央控制台,那么乘客可以在不移除一个儿童汽车座椅的情况下穿过船长的椅子到达第三排。幸运的是,我们的老大现在坐在加高座椅上,这很容易拉出来进入第三排。

其他适合家庭使用的功能包括后部气候控制区、天窗、侧踏板栏杆、后门警报和所需的儿童锁门。

日产无敌舰队 SL 装备精良,适合在镇上进行团体冒险,拥有良好的座位容量或在野外与日产巡逻队血统。内部对于长途运输来说很舒适,并且建造处理铺好的道路和土路很好。

虽然SL 的牵引能力略高于平均水平,但缺点是油耗低、货物区域更小、离地间隙平均。59,710 美元的基本价格位于大型 SUV 的中间价格,因此像往常一样,它归结为每个驾驶员的特定需求和主观感受。

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